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A dgf: si dices que es imposible que se olvide de parar y realmente eres maquinista, supongo que podràs sacar un poco de información de quien conducía ese tren... Mira, el día fue el 4 de Febrero de este año, el tren era el que sale a las 7:40 de Maçanet-Massanes, pasa por Hostalric a las 7:52 y va con dirección aeroport del Prat. Si preguntas seguro que te dirán que directamente ese tren fue de Maçanet-Massanes a Sant Celoni sin parar en las otras estaciones intermedias.
A mellamoearll: A ti ni siquiera se como hablarte por que has demostrado ser un maleducado aparte de no saber de lo que hablas. Si tu ofreces un servicio (que además es público) de parar en X estaciones en un horario Y, tu obligación es cumplirlo aunque sean cuatro gatos tienes que parar...
Y para los que decís que este ADV es fake ya que os creéis tan sabios y lo sabéis todo tengo la hoja de reclamaciones que podéis consultar en cualquier momento.
Libro C-934 Folio núm. 27
Si buscáis mas ese día seguro que encontráis otras iguales.
Lógicamente dudo que el conductor se olvidara de parar, por eso digo que es posible que le dijeran directamente que no parara.
Yo te creo. Este verano (no recuerdo qué día), pillé el tren desde El Prat hasta Maçanet Maçanes porque tenía que ir a Hostalric... Paró en Hostalric, sí, pero se dejó Gualba y Breda-Riells... Y la verdad es que creo que paró en Hostalric porque alguien le avisó, que si no también se pasa.
A ver, yo entiendo que es difícil porque por estos pueblos sólo pasa un tren que para cada dos horas, pero leñes, precisamente por eso deberían mirárselo más, que el ir y venir desde Barcelona es una mierda. Hasta Sant Celoni guay, pero más adelantes es una putada (y eso que están al ladito...).
#101 #101 solounlibromas dijo: A dgf: si dices que es imposible que se olvide de parar y realmente eres maquinista, supongo que podràs sacar un poco de información de quien conducía ese tren... Mira, el día fue el 4 de Febrero de este año, el tren era el que sale a las 7:40 de Maçanet-Massanes, pasa por Hostalric a las 7:52 y va con dirección aeroport del Prat. Si preguntas seguro que te dirán que directamente ese tren fue de Maçanet-Massanes a Sant Celoni sin parar en las otras estaciones intermedias.
A mellamoearll: A ti ni siquiera se como hablarte por que has demostrado ser un maleducado aparte de no saber de lo que hablas. Si tu ofreces un servicio (que además es público) de parar en X estaciones en un horario Y, tu obligación es cumplirlo aunque sean cuatro gatos tienes que parar...Eso es muy peliculero. No puedo saber nada acerca de ese servicio, entre otras cosas porque yo nisiquiera hago esa linea. Los maquinistas de esa linea pertenecen al cuadro de Barcelona Sants, y yo estoy en el de Hospitalet.
Y tampoco puede ser que el maquinista recibiera órdenes de no parar. Cada maquinista tiene su itinerario, que ha de cumplir. Nadie puede decirnos que no paremos en 'x' estaciones.
Lo que se me ocurre es que tal vez ese tren tuviera una avería, y lo pusieron SIN SERVICIO (que es lo que debiste ver en el teleindicador). En ese caso, ese tren iría directo a los talleres y no pararía en ninguna.
Pues según la encargada de la estación llamaron y dijeron: Se ha olvidado de parar, le han avisado y a partir de Sant Celoni ha empezado a coger pasajeros.
Yo ahí ya no se lo que pasó, solo se que los que se jodieron fuimos todos los de la estación.
El próximo dia dile que se te ha olvidado comprar el billete
Pero si es lo único que tiene que hacer...
#99 #99 nsmdv1988 dijo: #97 Que sí, que sí. Ala, nos veremos en Tordera algún dia de estos. Hazme señales con la mano que ya te tocaré un poco la bocina, si te hace feliz.
#95 por desgracia para nosotros, en poco más de 5 años nos implantarán un sistema en el que detener el tren sí será cosa de apretar un botón. Pero no será para detenerlo, si no para todo lo contrario. Será para acelerarlo cuando estemos estacionados en cualquier estación, y el tren solo ya se encargará de frenarlo en la siguiente estación. Y el sistema es INFALIBLE. El tren no podrá "olvidarse" de frenar.En #96 #96 nsmdv1988 dijo: #92 Sí, hay maquinistas que son alcohólicos, y ya he oído de más de un accidente por culpa de eso, ¿qué te crees? Pero vuelvo a repetir que no lo hacen en horas de trabajo como si nada. Al maquinista que pillan bebiendo, lo echan a la calle.
#89, #90, #93 Por fín, alguien con dos dedos de frente. Respecto a tus primeros comentarios: conducirlo no es tan difícil, y sí es verdad que van "practicamente solos", pero hay mucha señalización en vía, muchisima más que lo que pueda haber en una carretera. Alguien que vaya borracho, no puede darse cuenta de la señalización.admites que han despachado a maquinistas por trabajar bajo los efectos del alcohol y que incluso han habido accidentes por ello y en #75 #75 nsmdv1988 dijo: #73 ¿Cómo sabes que son maquinistas los que están en los bares? Porque los maquinistas tienen su propia sala de descanso, dónde puedo asegurarte que no hay más que café, agua y cocacola.
Y aunque sean maquinistas, ya dije antes, que si les pillan, se van a la calle. Yo tampoco me fijo, sinceramente, lo último que quiero hacer después de estar 6 horas conduciendo, es mirar si en los bares hay maquinistas. Yo descanso en mi salita, que para algo está.
También es cierto que falta mucho control en las estaciones, por desgracia. En eso te doy la razón. Y tampoco a mí me harían mucho más caso si me quejara.
P.D. Tordera no tiene base de maquinistas. Es imposible que encuentres a alguno ahí.que hay una falta de control en las estaciones, y luego niegas la mayor constantemente diciendo que eso es imposible que pase por A, por B y por C... De verdad, lo tuyo es digno de estudio.
Y ahora vas y me votas el comentario en negativo, que veo que a ti eso sí que te hace feliz, Ave Fénix.
Esto me hace mucha gracia, seguro que la mitad de usuarios de ADV hemos coincidido en algún tren sin saberlo... XD
Yo el otro dia cogí un tren dirección Aeroport (sin pasar por Hostalric) y durante todo el viaje fue diciendo "Propera parada: Hostalric"
En el debate entre #104 #104 nsmdv1988 dijo: #101 Eso es muy peliculero. No puedo saber nada acerca de ese servicio, entre otras cosas porque yo nisiquiera hago esa linea. Los maquinistas de esa linea pertenecen al cuadro de Barcelona Sants, y yo estoy en el de Hospitalet.
Y tampoco puede ser que el maquinista recibiera órdenes de no parar. Cada maquinista tiene su itinerario, que ha de cumplir. Nadie puede decirnos que no paremos en 'x' estaciones.
Lo que se me ocurre es que tal vez ese tren tuviera una avería, y lo pusieron SIN SERVICIO (que es lo que debiste ver en el teleindicador). En ese caso, ese tren iría directo a los talleres y no pararía en ninguna.y #108,#108 asco_de_todo dijo: #99 En #96 admites que han despachado a maquinistas por trabajar bajo los efectos del alcohol y que incluso han habido accidentes por ello y en #75 que hay una falta de control en las estaciones, y luego niegas la mayor constantemente diciendo que eso es imposible que pase por A, por B y por C... De verdad, lo tuyo es digno de estudio.
Y ahora vas y me votas el comentario en negativo, que veo que a ti eso sí que te hace feliz, Ave Fénix. creo que tiene razón #104.#104 nsmdv1988 dijo: #101 Eso es muy peliculero. No puedo saber nada acerca de ese servicio, entre otras cosas porque yo nisiquiera hago esa linea. Los maquinistas de esa linea pertenecen al cuadro de Barcelona Sants, y yo estoy en el de Hospitalet.
Y tampoco puede ser que el maquinista recibiera órdenes de no parar. Cada maquinista tiene su itinerario, que ha de cumplir. Nadie puede decirnos que no paremos en 'x' estaciones.
Lo que se me ocurre es que tal vez ese tren tuviera una avería, y lo pusieron SIN SERVICIO (que es lo que debiste ver en el teleindicador). En ese caso, ese tren iría directo a los talleres y no pararía en ninguna.
Para el comentario #46 #46 asco_de_todo dijo: Una vez saliendo de Barcelona un maquinista en prácticas (supervisado por otro en cabina) se equivocó en un cruce de vías y giró a la equivocada... Mientras todos sospechábamos de un túnel excesivamente largo (porque sin parar hacía unos 10 minutos que debíamos estar en el exterior) ellos siguieron en un sentido equivocado, sin que nadie supiera de que un tren errado circulaba por esa vía, unos 20 minutos. Al darse cuenta nos avisaron de que el tren iba tarde porque tenía que esperar un aviso para dar media vuelta por vías que no eran de su competencia.
Esto es tan real como que llegué a mi destino más de media hora tarde.'asco_de_todo' :
A ver enterado los trenes no giran, o van hacia delante o hacia detrás,se limitan a seguir el carril.Y ese carril lo controlan unos señores que son los que hacen el itinerario de todos los trenes,no el maquinista.
Sobre el post general de que el maquinista no ha parado, esta claro que la culpa es del maquinista.Pero no porque se le 'haya olvidado'(a ver si pensamos un poco) ya que esta viendo las estaciones,ni pq haya bebido porque eso esta muy controlado actualmente,ni por tonterias como las que se dicen aquí.El fallo consiste en que el maquinista se ha equivocado de numero de tren, mirando un itinerario de un tren que va vacío y sin servicio (por eso lo del letrero en el tren) y por lo tanto hace ese recorrido pero sin viajeros.
Lo único que pienso es que el maquinista se quedó dormido, sino es inexplicable.
Que te calles xDD como se le va a olvidar parar en las estaciones? Iba fumado o que xDD
Renfe en Barcelona, más eficiente es una batamanta que su servicio. Da PENA!
#111 #111 xerif dijo: Para el comentario #46 'asco_de_todo' :
A ver enterado los trenes no giran, o van hacia delante o hacia detrás,se limitan a seguir el carril.Y ese carril lo controlan unos señores que son los que hacen el itinerario de todos los trenes,no el maquinista.
Sobre el post general de que el maquinista no ha parado, esta claro que la culpa es del maquinista.Pero no porque se le 'haya olvidado'(a ver si pensamos un poco) ya que esta viendo las estaciones,ni pq haya bebido porque eso esta muy controlado actualmente,ni por tonterias como las que se dicen aquí.El fallo consiste en que el maquinista se ha equivocado de numero de tren, mirando un itinerario de un tren que va vacío y sin servicio (por eso lo del letrero en el tren) y por lo tanto hace ese recorrido pero sin viajeros.Puede ser. O también puede ser todo lo contrario. Tal vez los de circulación de trenes le dijeron al maquinista que le tocaba hacer un servicio de vacío hasta Barcelona. Después de darse cuenta de semejante error, avisaron al maquinista y este cambió el servicio y empezó a estacionarse en todas a partir de Sant Celoni. Por que es difícil que un maquinista tenga un fallo tan importante como equivocarse de servicio, créeme.
Yo he estado en esa estación, por qué no entrabas en el bar?
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